perbedaan idsi dan vtec jazz

Kenapakita harus tahu letak dan kegunaan sekring honda jazz 2004-2005 idsi dan jazz vtec kita,sebab bila ada sesuatu kerusakan di komponen kelistrikan mobil kita tentunya hal pertama yang harus kita lakukan yaitu mengecek sekring komponen itu,contohnya bila lampu headlamp depan kita mati hal pertama yang kita lakukan adalah mengecek sekring VideoKali ini Honda Jazz ivtec matic vs honda jazz idsi vs crv turbo.Jazz idsi 88hp 13x nmJazz ivtec 120hp 145 Findthe latest news and headlines for perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005. Read News stories about perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005. perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005 latest news headlines,perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005 photos and videos about perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005 from the BeliProduk Honda Jazz Idsi Vtec Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Hasil pencarian "Honda Jazz Idsi Vtec" 4685 barang. Switch Pedal Rem Honda Brio . Jazz IDSI VTEC GD3 S RS GE8 . City GD8 GM2 . Freed . Civic ES FD FB . CRV Gen 2 Gen 3 . Accord Beliselang radiator bawah jazz idsi vtec. Harga Murah di Lapak Bobs Market. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Site De Rencontre Pour Famille Monoparentale. Posted by Panji Al-Farouk in Dunia Otomotif. trackback sebenrnya itu perbedaan dalam struktur mesinnya aja yang buat dua2 nya punya karakter masing2awalnya Jazz dibuat untuk city car jd bukan buat kebut2an mereka pikir mesin pake i-dsi udah cukup I-DSI adalah kepanjangan dari intelligent-double sequential ignition jadi dalam satu silinder ada dua busi persis kaya motor bajaj pulsar tds-i keuntungannya ya pembakaran jadi lebih sempurna setelah dibakar dengan busi pertama dibakar lagi dengan busi kedua menjadikan mesin dengan tenaga yang sama dapat menghabiskan bahan bakar yang lebih sedikit kerugiannya adalah waktu pembakaran mesin menjadi lebih lama dan respon mesin agak lambat Mesin I-DSI V-TEC adalah kepanjangan dari variable valve timing and electronic lift control itu adalah mekanisme pengatur katup masuk bahan bakar pada tiap silinder mesin gampangnya gini setiap mesin punya putaran yang beda2, ada yang putaran rendah, ada yang putaran tinggi, nah selama ini putaran itu hanya bergantung pada putaran engkol mesin DOHC atau twin cam, nah dengan vtec putaran itu diatur secara mekanis dan elektris jadi tergantung pada besaran tenaga yang dibutuhkan, ga melulu dari putaran mesin bisa katupnya yang memanjang untuk memberi pasokan campuran bensin dan udara atau memberikan mekanisme pengaturan katup yang berbeda ketika putaran tinggi keuntungannya adalah respon mesin yang baik dan tenaga yang besar,vtec ini sudah keluar dalam bentuk i-vtec dan sistem vtec ini merupakan saingan berat sistem vvt-i toyota dan vvt-nya suzuki tapi tiap sistem punya keunggulan dan kekurangan masing2 Mekanisme Mesin I-VTEC bahkan honda baru aja keluarin mesin yang lebih edan lagi pake VCM Variable Cylinder Management yang bisa mengatur brapa silinder aja yang bekerja, misal kalo lagi macet atau pelan cukup pake 2 silinder tapi kl lagi kenceng pake 4 silinder, ya begitulah.. hehehehe…masalah perbedaan ga terlalu jauh itu hanyalah masalah fungsi aja kl mau ngebut pake i-dsi ya pasti mikir2 dulu kl mau irit pake vtec juga mikir2 dulu oya vtec udah pake velg racing dan bukti mobil ini bisa lebih ngebut udah dipasang rem cakram ama keempat rodanya Semoga membantu untuk Mania Otomotif. Ilmu bermanfaat ini dari

perbedaan idsi dan vtec jazz